17 Oct 2016

La DGT estudiará poner radares solo en puntos negros

Por:

Para:

La importancia que tienen los radares para la seguridad de las carreteras es algo que pocos se atreven a cuestionar, pero la elección de dónde ponerlos ha tenido siempre mala fama. ¿Por qué? Parece basarse en simple azar, en unaSeguir leyendo

Etiquetas: , , , , ,

24 Sep 2015

¿Cómo se podrían mejorar las carreteras secundarias?

Por:

Para:

Las carreteras secundarias son el nuevo caballo de batalla de la DGT, junto con los controles de drogas y alcohol, y la velocidad máxima en las autovías y autopistas. Si examinamos los datos de siniestralidad en conjunto, vemos cómo lasSeguir leyendo

Etiquetas: , ,

21 Ago 2012

El límite de velocidad en carreteras secundarias será de 90 km/h

Por:

Para:

Parece que este tema empieza a tomar forma, y la velocidad máxima en carreteras convencionales será de 90 km/h, independientemente de las características de la vía. Como sabemos, la diferencia entre dos carreteras convencionales en las que en una deSeguir leyendo

Etiquetas: , ,

07 Dic 2011

Las carreteras de 100 podrían pasar a ser de 90

Por:

Para:

Todavía en plena resaca de la etapa de 110 km/h en las autopistas, la Dirección General de Tráfico sigue revisando los límites de velocidad de nuestras carreteras y su nuevo objetivo parecen ser las secundarias: de hecho, están estudiando rebajarSeguir leyendo

Etiquetas: , , , , , ,