{"id":9039,"date":"2013-08-13T10:43:19","date_gmt":"2013-08-13T08:43:19","guid":{"rendered":"http:\/\/subaru.preproduccion.com\/blog\/?p=9039"},"modified":"2016-10-17T15:07:23","modified_gmt":"2016-10-17T13:07:23","slug":"da-un-paso-mas-en-el-mantenimiento-de-tu-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/nuestra-marca\/da-un-paso-mas-en-el-mantenimiento-de-tu-coche\/","title":{"rendered":"Da un paso m\u00e1s en el mantenimiento de tu coche"},"content":{"rendered":"

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\nEl mantenimiento del coche<\/strong> es algo muy necesario e importante, tanto que si no lo hacemos correctamente veremos c\u00f3mo nuestro veh\u00edculo \u00abdura\u00bb menos a\u00f1os de lo esperado, o llega a viejo con m\u00e1s \u00abachaques\u00bb. Todo necesita mantenimiento, un edificio, nosotros mismos… y por supuesto nuestros coches.<\/p>\n

El mantenimiento b\u00e1sico<\/strong> que hacemos todos (o deber\u00edamos) es el que marca nuestro libro, aqu\u00e9l que dice que cada tantos kil\u00f3metros o tiempo debemos cambiar el aceite, el que nos dice cu\u00e1ndo debemos pasar la Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica, el que nos dice que cada \u00abtanto\u00bb debemos cambiar de neum\u00e1ticos… Pero nosotros podemos dar un paso m\u00e1s en el mantenimiento<\/strong> y fijarnos, sobre todo, en los principales s\u00edntomas que nos indican que algo puede necesitar un vistazo. Es el mantenimiento preventivo.
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Neum\u00e1ticos, presiones y dibujo<\/h2>\n

Los neum\u00e1ticos hay que sustituirlos cuando tienen entre 5 y 10 a\u00f1os de \u00abvida\u00bb, o bien cuando la profundidad del dibujo es inferior a 1,6 mm porque es el l\u00edmite legal. Esa profundidad nos indica que queda poca goma \u00fatil en nuestros neum\u00e1ticos y, por tanto, corremos m\u00e1s riesgos si seguimos con ellos. Pero lo principal es que no es legal.<\/p>\n

Sin embargo, nosotros podemos fijarnos en otras variables, por ejemplo los da\u00f1os que tengan los neum\u00e1ticos <\/strong>(por ejemplo por \u00abgolpear\u00bb los bordillos, por un frenazo extremo o por cualquier rozadura por peque\u00f1a que sea), o el desgaste irregular de la banda de rodadura. Todo ello indica que algo va mal, no solo con los neum\u00e1ticos, sino tambi\u00e9n puede que tengamos otros sistemas del coche en mal estado.<\/p>\n

Frenos<\/h2>\n

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\nLos frenos son uno de los sistemas m\u00e1s importantes del coche junto con los neum\u00e1ticos. Unos buenos frenos, y un perfecto estado de todos sus componentes son vitales para la seguridad, y por eso detectar cualquier problema es fundamental. Si notamos alguno de los siguientes s\u00edntomas debemos acudir a nuestro taller de confianza<\/strong> para un chequeo a fondo:<\/p>\n