{"id":8701,"date":"2013-05-14T19:14:28","date_gmt":"2013-05-14T17:14:28","guid":{"rendered":"http:\/\/subaru.preproduccion.com\/blog\/?p=8701"},"modified":"2016-10-17T15:07:25","modified_gmt":"2016-10-17T13:07:25","slug":"asi-fue-el-trackday-8000vueltas-en-el-circuito-del-jarama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/nuestra-marca\/asi-fue-el-trackday-8000vueltas-en-el-circuito-del-jarama\/","title":{"rendered":"As\u00ed fue el Trackday 8000vueltas en el Circuito del Jarama"},"content":{"rendered":"

\"8000vueltas<\/a><\/center>
\nEl pasado s\u00e1bado se celebr\u00f3 el trackday 8000vueltas en el Circuito del Jarama<\/a>, y Subaru estuvo presente en la entra\u00f1able pista madrile\u00f1a. Este trackday de 8000 vueltas es, sin duda, el m\u00e1s importante de Espa\u00f1a, y para la ocasi\u00f3n se dieron cita dos modelos emblem\u00e1ticos de la marca: el Subaru BRZ<\/a> y el Subaru Impreza WRX STi<\/a> (como el que particip\u00f3 en el evento con Marc M\u00e1rquez y Laia Sanz<\/a>).<\/p>\n

Con estos representantes de excepci\u00f3n comenzaba el s\u00e1bado por la ma\u00f1ana la experiencia en pista, una serie de tandas en el circuito<\/strong> con el objetivo de rodar por placer, pero que se demuestra como una \u00abcompetici\u00f3n\u00bb dependiendo de la pasi\u00f3n que se le ponga al asunto. Y como pasi\u00f3n sobra entre todos los que formamos parte de la familia Subaru, los tiempos no se hicieron esperar sobre el asfalto de El Jarama.
\n<\/p>\n

M\u00e1s de 28.000 CV se dieron cita en la pista de El Jarama<\/h2>\n

El nivel de las diferentes tandas es muy alto si hablamos de un trackday de 8000 vueltas<\/strong>. La verdad es que si vemos la lista de inscritos podemos encontrar a unos cuantos conocidos del sector (que podr\u00eda llamar \u00abquemadillos\u00bb con todo el cari\u00f1o del mundo), y si son conocidos es porque cuando se ponen detr\u00e1s del volante intentan siempre dar el m\u00e1ximo con la montura que sea.<\/p>\n

\"\"
\nSabiendo eso, y viendo la lista de inscritos, entre los que hab\u00eda coches m\u00e1s potentes que el BRZ o que el STi, tiene m\u00e1s valor los puestos en cabeza de tabla que consiguieron los representantes de la casa.<\/p>\n

Los participantes en el evento pod\u00edan, adem\u00e1s, optar a varios premios<\/strong> entre los que destacan las experiencias en cursos de conducci\u00f3n, que se reservar\u00edan a los que hiciesen mejores tiempos, los que diesen m\u00e1s vueltas al circuito, los m\u00e1s regulares (los que fuesen capaces de mantener buenos tiempos durante varias vueltas), o bien los que m\u00e1s pericia demostrasen en los simuladores habilitados en el circuito. Los m\u00e1s de 28.000 CV que sumaban entre todos los coches participantes, 76, dieron una escandalosa cifra media de m\u00e1s de 380 CV por coche.<\/p>\n

Cabe destacar el papel del Subaru BRZ<\/strong> vencedor en su clase en dos tandas, siendo uno de los coches que no figuraban en el top de caballer\u00eda en su grupo. As\u00ed se demuestra el car\u00e1cter deportivo de un Subaru, que adem\u00e1s de utilizar la potencia sabiamente, aporta otras cualidades de los verdaderos deportivos, que permite conseguir grandes prestaciones con el, por decirlo de alguna manera, esfuerzo justo. As\u00ed como los resultados obtenidos por el STi<\/strong>, que venci\u00f3 tambi\u00e9n en su clase compitiendo con Porsche, Ferrari y BMW. Y as\u00ed lo vieron las m\u00e1s de 3.000 personas que acudieron al evento apoyado por Subaru este pasado s\u00e1bado en El Jarama.
\n

\"\"<\/a><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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