{"id":7499,"date":"2013-02-28T15:11:14","date_gmt":"2013-02-28T13:11:14","guid":{"rendered":"http:\/\/subaru.preproduccion.com\/blog\/?p=7499"},"modified":"2016-10-17T15:07:26","modified_gmt":"2016-10-17T13:07:26","slug":"estamos-preparados-para-asumir-una-subida-de-velocidad-maxima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/nuestra-marca\/estamos-preparados-para-asumir-una-subida-de-velocidad-maxima\/","title":{"rendered":"\u00bfEstamos preparados para asumir una subida de velocidad m\u00e1xima?"},"content":{"rendered":"<p><figure id=\"attachment_7501\" aria-describedby=\"caption-attachment-7501\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/autobahn.jpg\" alt=\"\" title=\"autobahn\" width=\"600\" height=\"425\" class=\"size-full wp-image-7501 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/autobahn.jpg 600w, https:\/\/www.subaru.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/autobahn-560x397.jpg 560w\" data-sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 600px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 600\/425;\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-7501\" class=\"wp-caption-text\">Autobahn<\/figcaption><\/figure><br \/>\nInteresante reflexi\u00f3n en Motorpasi\u00f3n sobre los <a href=\"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/actualidad\/se-debate-subir-el-limite-de-velocidad-a-130-kmh\/\">l\u00edmites de velocidad<\/a>, sobre todo porque enfoca el problema desde el punto de vista del conductor, plante\u00e1ndose una pregunta: <strong>\u00bfestamos preparados para asumir una subida de velocidad m\u00e1xima?<\/strong> Es interesante porque, lejos de asumir perfectamente que s\u00ed estamos preparados, o defender la opci\u00f3n del \u00abno\u00bb, se hace un recorrido desde los a\u00f1os 70 hasta el d\u00eda de hoy, comparando las infraestructuras, los coches, y el perfil del conductor.<\/p>\n<p>Sea como sea, <strong>el debate sigue abierto, y me temo que seguir\u00e1 as\u00ed durante a\u00f1os<\/strong>. Puede que sea un debate vac\u00edo, y que en realidad solo vaya a cambiar la ley dependiendo de criterios pol\u00edticos m\u00e1s que por datos objetivos sobre la madurez de la poblaci\u00f3n de conductores, y por la mejora en las infraestructuras. Mejora que, por cierto, deja mucho que desear.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><strong>Alemania es el ejemplo m\u00e1s manido<\/strong> para justificar el hecho de que en Espa\u00f1a \u00abvayamos atrasados\u00bb. Alemania no es el para\u00edso de la velocidad, sino que las zonas sin l\u00edmite son unas concretas, mientras que en el resto de las autopistas s\u00ed que hay l\u00edmites, y algunos bastante bajos. En Francia, por citar otro pa\u00eds, se puede circular a 130 km\/h si hace bue tiempo, y si no, apelando al sentido com\u00fan del franc\u00e9s medio, <strong>se limita a 110 km\/h la velocidad m\u00e1xima<\/strong> en condiciones de lluvia, por ejemplo.<\/p>\n<p>Que se cumplan los l\u00edmites o no, sea Francia, Alemania, Espa\u00f1a o EEUU, es indiferente para lo que nos ocupa:<strong> se trata de la voluntad de esos gobiernos por dar un voto de confianza a una sociedad madura<\/strong>, a una sociedad que valorar\u00e1 con cabeza y sentido com\u00fan las circunstancias particulares de cada tramo. Y no entregar a su sociedad un caramelo que es ir m\u00e1s r\u00e1pido a cualquier parte, llueva, truene o reluzca el Sol.<\/p>\n<p>Sin llegar al extremo de que paguen justos por pecadores, <strong>creo que la sociedad espa\u00f1ola, en cuestiones de volante, a\u00fan est\u00e1 inmadura<\/strong>. Cierto es que no todas las manzanas del saco son malas, pero la que sale mala, estropea el conjunto. Queda camino para recorrer, todav\u00eda. Hauy que madurar como sociedad y, entonces, ser\u00e1 el momento de subir los l\u00edmites de velocidad. Yo creo que a\u00fan no estamos preparados, pero para ver el argumento opuesto (no frontalmente, aclaro), entonces <em>os recomiendo leer el post de Javier<\/em> en Motorpasi\u00f3n.<\/p>\n<p>V\u00eda | <a href=\"http:\/\/www.motorpasion.com\/seguridad\/estamos-listos-para-subir-los-limites-de-velocidad\">Motorpasi\u00f3n<\/a><br \/>\nFoto | <a href=\"http:\/\/www.flickr.com\/photos\/beigephotos\/2925053858\/sizes\/z\/in\/photostream\/\">Beige Alert<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Interesante reflexi\u00f3n en Motorpasi\u00f3n sobre los l\u00edmites de velocidad, sobre todo porque enfoca el problema desde el punto de vista del conductor, plante\u00e1ndose una pregunta: \u00bfestamos preparados para asumir una subida de velocidad m\u00e1xima? 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