{"id":6379,"date":"2012-03-20T20:24:50","date_gmt":"2012-03-20T18:24:50","guid":{"rendered":"http:\/\/subaru.preproduccion.com\/blog\/?p=6379"},"modified":"2020-08-06T11:03:52","modified_gmt":"2020-08-06T09:03:52","slug":"la-comunidad-de-madrid-puede-empezar-a-cobrar-por-el-uso-de-sus-carreteras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/subaru-lifestyle\/la-comunidad-de-madrid-puede-empezar-a-cobrar-por-el-uso-de-sus-carreteras\/","title":{"rendered":"La Comunidad de Madrid puede empezar a cobrar por el uso de sus carreteras"},"content":{"rendered":"

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\nEst\u00e1 de moda cobrar por todo hoy en d\u00eda. O visto desde otro punto de vista, pagar<\/em> por todo. Para ayudar al mantenimiento de las carreteras, parece que en la Comunidad de Madrid se plantean tasar de alguna manera el uso<\/strong> de las mismas por parte de los conductores. Y esto, como siempre que se habla de dinero, levanta ampollas entre la poblaci\u00f3n, usuarios y vecinos con derecho a la opini\u00f3n. Se trata desde luego de otra medida m\u00e1s (en grado de tentativa, de momento) para recaudar m\u00e1s impuestos con la intenci\u00f3n de mejorar en el mantenimiento de las v\u00edas.<\/p>\n

La duda o pregunta m\u00e1s inmediata que se nos ocurre es, \u00bfno estamos pagando ya por ese concepto con el impuesto de circulaci\u00f3n?<\/strong> \u00bfNo se supone que, con ese gravamen, todos los conductores aportamos dinero para poder circular (efectivamente)? Da la sensaci\u00f3n de que se podr\u00eda estar pagando doblemente.
\n<\/p>\n

Si no lo uso, no lo pago<\/h2>\n

Hay una corriente de opini\u00f3n curiosa en cuanto a pagar o no pagar dependiendo del uso que hagamos de un servicio<\/strong>. En realidad es como las suscripciones mensuales, los abonos y dem\u00e1s f\u00f3rmulas similares en comparaci\u00f3n con los billetes o accesos individuales. Por un lado, si usamos un servicio de pascuas en flores podremos hacer un gasto m\u00e1s eficiente<\/strong> pagando solo en las ocasiones que hagamos uso de \u00e9l.<\/p>\n

\"\"
\nPor otro, los abonos sirven para que el usuario habitual ahorre, o visto de otro modo, para que se bonifique al usuario habitual. En el caso de las carreteras podr\u00edamos verlo tambi\u00e9n desde esos dos puntos de vista: si uso el coche los fines de semana, \u00bftendr\u00eda que pagar el impuesto de circulaci\u00f3n para todo el a\u00f1o? <\/p>\n

Si fuese posible monitorizar exactamente el uso que cada conductor da al coche, cu\u00e1ntas veces circula de forma efectiva, por d\u00f3nde pasa… ser\u00eda posible dise\u00f1ar una estrategia de cobro adecuada<\/strong>. Pero no es posible, al menos no sin que el derecho a la intimidad y la privacidad se viesen en cierta medida vulnerados. Ahora bien, si pagamos anualmente un impuesto de circulaci\u00f3n, \u00bfes justo que paguemos adem\u00e1s (doblemente en este caso) por utilizar carreteras<\/strong> que no son autopistas de peaje? \u00bfLlegar\u00e1 un momento en que no exista una alternativa gratuita para el transporte?<\/p>\n

En esta iniciativa quedan muchas lagunas por conocer. Lo que es cierto es que a primera vista, las expectativas no son demasiado amigables para el conductor habitual. Parece que haya una escalada de impuestos, gravamenes, tasas, alquileres,… cada vez mayor que hace que plantearse circular por seg\u00fan qu\u00e9 sitios sea cada vez m\u00e1s complejo, y caro. \u00bfQu\u00e9 opini\u00f3n te merece esta iniciativa? \u00bfQu\u00e9 soluci\u00f3n propondr\u00edas?<\/p>\n

V\u00eda | Diariomotor<\/a>
\nFotos | Zaqarbal<\/a>, chang2034<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Est\u00e1 de moda cobrar por todo hoy en d\u00eda. O visto desde otro punto de vista, pagar por todo. Para ayudar al mantenimiento de las carreteras, parece que en la Comunidad de Madrid se plantean tasar de alguna manera el uso de las mismas por parte de los conductores. 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