{"id":334,"date":"2007-10-23T08:41:46","date_gmt":"2007-10-23T06:41:46","guid":{"rendered":"http:\/\/subaru.preproduccion.com\/blog\/wp-content\/2007\/10\/23\/rally-de-japon-previo\/"},"modified":"2020-08-06T11:54:01","modified_gmt":"2020-08-06T09:54:01","slug":"rally-de-japon-previo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/nuestra-marca\/rally-de-japon-previo\/","title":{"rendered":"Rally de Jap\u00f3n (Previo)"},"content":{"rendered":"<p><strong>El Campeonato del Mundo FIA de Rallys se dirige hacia el Extremo Oriente para disputar all\u00ed la decimocuarta prueba del calendario 2007, la que supone el \u00faltimo largo viaje de la temporada. El Rally de Jap\u00f3n, donde el equipo Subaru correr\u00e1 en casa, volver\u00e1 a tener como base la ciudad de Obihiro, en Hokkaido, la isla m\u00e1s al norte del archipi\u00e9lago japon\u00e9s, y se disputar\u00e1 del 26 al 28 de octubre.<\/strong>  <\/p>\n<p><center><br \/>\n<img data-src='https:\/\/www.subaru.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/10\/previo.jpg' alt='previo' src='data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==' class='lazyload' style='--smush-placeholder-width: 350px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 350\/233;' \/><\/center><\/p>\n<p>Al tratarse de la \u00fanica prueba del <strong>Mundial WRC <\/strong>que se disputa en Asia, el Rally de Jap\u00f3n suele atraer a cientos de miles de aficionados de todo el continente. El a\u00f1o pasado, unas <strong>200.000 personas <\/strong>siguieron la prueba a lo largo de los tres d\u00edas de competici\u00f3n, mientras que s\u00f3lo la ceremonia inaugural reuni\u00f3 a <strong>52.000 espectadores<\/strong>.   <\/p>\n<p>El equipo <a href=\"http:\/\/www.swrt.com\/\">Subaru World Rally Team<\/a> ha inscrito tres coches para la edici\u00f3n de este a\u00f1o del Rally de Jap\u00f3n. <strong>Petter Solberg <\/strong>y <strong>Phil Mills <\/strong>pilotar\u00e1n el <strong>Impreza WRC2007 <\/strong>n\u00famero siete, <strong>Chris Atkinson <\/strong>y <strong>Stephane Prevot<\/strong> estar\u00e1n a los mandos del n\u00famero ocho, mientras que <strong>Xevi Pons <\/strong>y <strong>Xavier Amigo <\/strong>competir\u00e1n con el n\u00famero 17. <\/p>\n<p><strong>Chris Atkinson <\/strong>finaliz\u00f3 en cuarta posici\u00f3n el a\u00f1o pasado en Jap\u00f3n, y <strong>Petter Solberg <\/strong>gan\u00f3 la prueba en 2004. Xevi Pons no ha competido nunca en un rally en Jap\u00f3n.  <\/p>\n<p><strong>Richard Taylor<\/strong>, Director del equipo <a href=\"http:\/\/www.swrt.com\/\">Subaru World Rally Team<\/a>:<\/p>\n<blockquote><p>En las dos \u00faltimas pruebas disputadas sobre tierra hemos obtenido sendos cuartos puestos con Chris, y sabemos que hemos logrado importantes mejoras en el coche desde <strong>Nueva Zelanda.<\/strong> Los entrenamientos que realiz\u00f3 el equipo para Jap\u00f3n fueron muy bien y nuestro objetivo es que tanto Petter como Chris puedan alcanzar un ritmo para subir al podio. Esta ser\u00e1 la primera visita de <strong>Xevi a Jap\u00f3n<\/strong>, pero su objetivo tiene que ser igualmente puntuar. Subaru corre en casa y un buen resultado aqu\u00ed es importante para todos los miembros del equipo, as\u00ed que nos emplearemos incluso <strong>m\u00e1s a fondo <\/strong>de lo normal.<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>Paul Howarth<\/strong>, Director de Operaciones del equipo Subaru World Rally Team:<\/p>\n<blockquote><p>Las especiales del <strong>Rally de Jap\u00f3n <\/strong>son muy complicadas; muy estrechas y reviradas en determinados sectores. Parece que este a\u00f1o har\u00e1 bastante fr\u00edo durante la prueba, as\u00ed que ser\u00e1 interesante comprobar si el terreno est\u00e1 duro. Antes siempre nos lo encontr\u00e1bamos bastante blando, y con determinadas <strong>especiales recorri\u00e9ndose <\/strong>hasta en cinco ocasiones, las pistas se deterioraban <strong>r\u00e1pidamente<\/strong>, pero si en esta ocasi\u00f3n el terreno tiene una buena base, entonces los niveles de adherencia ser\u00e1n totalmente distintos.  <\/p><\/blockquote>\n<blockquote><p>Subaru es el \u00fanico constructor japon\u00e9s que ha competido en todas las pruebas del <strong>Mundial WRC 2007<\/strong>, y teniendo en cuenta que corremos en casa y ante numerosos seguidores de Subaru, todos queremos hacerlo bien. <strong>Chris y Petter <\/strong>lo han hecho bastante bien aqu\u00ed en el pasado. Para <strong>Xevi <\/strong>ser\u00e1 su primera experiencia en Jap\u00f3n, as\u00ed que tendr\u00e1 que ganar algo de experiencia. Las etapas son muy <strong>largas y exigentes<\/strong>, y s\u00f3lo ser\u00e1n aquellos capaces de mantener una total concentraci\u00f3n, incluso durante los largos tramos de enlace, los que obtengan un <strong>buen resultado<\/strong>. <\/p><\/blockquote>\n<blockquote><p>Hemos realizado un buen <em>test <\/em>previo a Jap\u00f3n al encontrar una <strong>localizaci\u00f3n <\/strong>que era bastante representativa de las condiciones que creemos nos esperan all\u00ed.  <strong>Chris y Petter <\/strong>probaron utilizando algunos nuevos componentes en el coche. Ambos se sintieron c\u00f3modos con la puesta a punto base del coche, as\u00ed que ser\u00e1 la que usemos en <strong>Obihiro<\/strong>.<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>Petter Solberg<\/strong>: <\/p>\n<blockquote><p>El <strong>Rally de Jap\u00f3n <\/strong>es muy importante para nosotros y siempre disfruto viajando all\u00ed. Incluso a pesar de que nuestros resultados all\u00ed han sido algo dispares, <strong>ganando en 2004<\/strong>, pero no acabando la prueba en 2005, los aficionados son fant\u00e1sticos y por supuesto se trata de un rally muy <strong>importante para Subaru<\/strong>, ya que corremos en casa. Estoy m\u00e1s contento con el coche tras el Rally de <strong>C\u00f3rcega <\/strong>y con la puesta a punto que encontramos en los test previos, as\u00ed que espero poder obtener un buen resultado.<\/p><\/blockquote>\n<p>Chris Atkinson: <\/p>\n<blockquote><p><strong>Jap\u00f3n <\/strong>se nos ha dado bien en el pasado, ya que el a\u00f1o pasado acabamos cuartos y en la edici\u00f3n anterior subimos al podio. Ser\u00e1 una buena oportunidad para regresar a la tierra despu\u00e9s de los dos \u00faltimos rallys sobre asfalto, y el coche deber\u00eda adaptarse mejor a la gravilla y las bacheadas pistas japonesas que a las r\u00e1pidas especiales de asfalto de las dos <strong>\u00faltimas pruebas<\/strong>.  Tengo muchas ganas de poder firmar un buen resultado, pero ser\u00e1 duro, ya que las etapas en Jap\u00f3n son largas y sus <strong>especiales exigentes<\/strong>. Cuando atacas las curvas, muchas veces pierdes gran parte de la <strong>visibilidad <\/strong>debido a la vegetaci\u00f3n y eso dificulta las cosas a la hora de encontrar la mejor trazada. Adem\u00e1s, no hay margen para el <strong>error<\/strong>, as\u00ed que es un rally complicado.<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>Xevi Pons<\/strong>:<br \/>\nNo he competido nunca antes en <strong>Jap\u00f3n<\/strong>, as\u00ed que no estoy del todo seguro de lo que nos espera. Las etapas son largas y hay muchas especiales que son muy t\u00e9cnicas, as\u00ed que ser\u00e1 duro. Pero es un <strong>rally importante para el equipo<\/strong>, as\u00ed que tirar\u00e9 lo m\u00e1s fuerte que pueda sin cometer errores. Es importante para nosotros finalizar el rally y aprender lo <strong>m\u00e1ximo posible<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Campeonato del Mundo FIA de Rallys se dirige hacia el Extremo Oriente para disputar all\u00ed la decimocuarta prueba del calendario 2007, la que supone el \u00faltimo largo viaje de la temporada. 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