{"id":21026,"date":"2019-06-17T13:21:41","date_gmt":"2019-06-17T11:21:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/?p=21026"},"modified":"2019-06-17T13:21:46","modified_gmt":"2019-06-17T11:21:46","slug":"acuerdo-toyota-plataforma-vehiculos-electricos-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/nuestra-marca\/acuerdo-toyota-plataforma-vehiculos-electricos-suv\/","title":{"rendered":"Aunamos fuerzas con Toyota para desarrollar una plataforma para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00edas y un SUV el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"\n<p>En <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"En Subaru trabajamos por estar siempre a la vanguardia en el mundo el motor. En la actualidad, eso significa centrar esfuerzos y atenciones en la electricidad como principal fuente de alimentaci\u00f3n de los veh\u00edculos. Por eso hemos llegado a un acuerdo con Toyota Motor Corporation (Toyota) para aunar nuestras respectivas y avanzadas tecnolog\u00edas, con el fin de desarrollar en conjunto una nueva plataforma espec\u00edfica para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de los segmentos C y D. \n (opens in a new tab)\" href=\"https:\/\/www.subaru.es\/\" target=\"_blank\">Subaru<\/a> trabajamos por estar siempre a la vanguardia en el mundo el motor. En la actualidad, eso significa centrar esfuerzos y atenciones en la electricidad como principal fuente de alimentaci\u00f3n de los veh\u00edculos. Por eso <strong>hemos llegado a un acuerdo con Toyota Motor Corporation (Toyota) para aunar nuestras respectivas y avanzadas tecnolog\u00edas<\/strong>, con el fin de desarrollar en conjunto una nueva plataforma espec\u00edfica para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de los segmentos C y D. <br><\/p>\n\n\n\n<p>Sobre la base de dicha futura plataforma destinada a veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda (BEV) de tama\u00f1o mediano y grande, <strong>desarrollaremos conjuntamente un <\/strong><a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Sobre la base de dicha futura plataforma destinada a veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda (BEV) de tama\u00f1o mediano y grande, desarrollaremos conjuntamente un SUV del segmento C que ser\u00e1 comercializado bajo el nombre de cada marca, y todo ello aplicando nuestra tecnolog\u00eda de tracci\u00f3n integral y la tecnolog\u00eda de electrificaci\u00f3n de Toyota. Al poner en com\u00fan nuestras respectivas fortalezas tenemos la intenci\u00f3n de asumir el desaf\u00edo de crear productos con el atractivo que s\u00f3lo los BEV pueden ofrecer. \n (opens in a new tab)\" href=\"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/nuestra-marca\/gama-suv-espiritu-offroader\/\" target=\"_blank\"><strong>SUV<\/strong><\/a><strong> del segmento C que ser\u00e1 comercializado bajo el nombre de cada marca<\/strong>, y todo ello aplicando nuestra tecnolog\u00eda de tracci\u00f3n integral y la tecnolog\u00eda de electrificaci\u00f3n de Toyota. Al poner en com\u00fan nuestras respectivas fortalezas tenemos la intenci\u00f3n de asumir el desaf\u00edo de crear productos con el atractivo que s\u00f3lo los BEV pueden ofrecer. <br><\/p>\n\n\n\n<p>Desde que se iniciara el acuerdo de colaboraci\u00f3n entre Toyota y Subaru en 2005, hemos ido profundizando nuestra cooperaci\u00f3n en diversos campos, como el desarrollo, la producci\u00f3n y las ventas. <strong>Algunos ejemplos son la colaboraci\u00f3n que dio como fruto el Toyota GT86 y el<\/strong><a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Desde que se iniciara el acuerdo de colaboraci\u00f3n entre Toyota y Subaru en 2005, hemos ido profundizando nuestra cooperaci\u00f3n en diversos campos, como el desarrollo, la producci\u00f3n y las ventas. Algunos ejemplos son la colaboraci\u00f3n que dio como fruto el Toyota GT86 y el Subaru BRZ de tracci\u00f3n trasera desarrollado conjuntamente en 2012, o el h\u00edbrido enchufable (HEV) Subaru Crosstrek para el mercado estadounidense, al que se aplic\u00f3 el know-how de Toyota en tecnolog\u00eda h\u00edbrida (HEV). \n (opens in a new tab)\" href=\"https:\/\/www.subaru.es\/vehiculos\/brz\" target=\"_blank\"><strong> Subaru BRZ<\/strong><\/a><strong> de tracci\u00f3n trasera desarrollado conjuntamente en 2012<\/strong>, o el h\u00edbrido enchufable (HEV) Subaru Crosstrek para el mercado estadounidense, al que se aplic\u00f3 el know-how de Toyota en tecnolog\u00eda h\u00edbrida (HEV). <br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" width=\"1440\" height=\"720\" data-src=\"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/19BRZ_KS_0220BP-1440x720.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-21028 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/19BRZ_KS_0220BP-1440x720.jpg 1440w, https:\/\/www.subaru.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/19BRZ_KS_0220BP-560x280.jpg 560w, https:\/\/www.subaru.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/19BRZ_KS_0220BP-768x384.jpg 768w, https:\/\/www.subaru.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/19BRZ_KS_0220BP-1536x768.jpg 1536w, https:\/\/www.subaru.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/19BRZ_KS_0220BP-2048x1024.jpg 2048w\" data-sizes=\"(max-width: 1440px) 100vw, 1440px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1440px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1440\/720;\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La industria automovil\u00edstica se encuentra inmersa en un proceso de profunda transformaci\u00f3n. Para dar respuesta a los nuevos desaf\u00edos de la industria, englobados bajo el acr\u00f3nimo CASE (conectado, aut\u00f3nomo, compartido y el\u00e9ctrico) y el desarrollo de motores y componentes para veh\u00edculos el\u00e9ctricos,<strong> tanto en Subaru como en Toyota vemos necesario llevar a cabo un r\u00e1pido desarrollo tecnol\u00f3gico en un espectro de iniciativa m\u00e1s amplio que nunca. <\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<p>Construido sobre la base de la estrecha colaboraci\u00f3n entre ambas compa\u00f1\u00edas, <strong>el acuerdo representa una nueva \u00e1rea de colaboraci\u00f3n centrada de forma especial en la necesidad urgente de responder a la \u201cE\u201d de CASE <\/strong>(Connected \u2013 Autonomous \u2013 Shared &amp; Electric, en castellano Conectados, Aut\u00f3nomos,&nbsp;Compartidos&nbsp;y&nbsp;El\u00e9ctricos)<strong>&nbsp;<\/strong>, es decir, a los trenes de propulsi\u00f3n y componentes electrificados. <br><\/p>\n\n\n\n<p>Al abordar la electrificaci\u00f3n, debido a las significativas diferencias en las situaciones energ\u00e9ticas y en las pol\u00edticas gubernamentales de cada regi\u00f3n, as\u00ed como debido a los diferentes reglamentos en materia de medio ambiente, en las etapas de introducci\u00f3n de las infraestructuras y en las diferentes necesidades de cada mercado en cuanto a veh\u00edculos electrificados, se hace imprescindible el desarrollo eficiente y r\u00e1pido de productos apropiados. <br><\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, <strong>la comercializaci\u00f3n de BEV requiere el uso de bater\u00edas de gran capacidad y, con su popularizaci\u00f3n, llegar\u00e1 una gran demanda de suministro de bater\u00edas.<\/strong> Adicionalmente, debido a las diferencias en la manera en que se utilizar\u00e1n los autom\u00f3viles provocada por la autonom\u00eda m\u00e1xima de los mismos y a la construcci\u00f3n de infraestructuras, tambi\u00e9n ser\u00e1 necesario un nuevo enfoque de los tradicionales m\u00e9todos de venta. Estas y otras dificultades presentan un n\u00famero creciente de desaf\u00edos relacionados con los costes, el suministro y las formas de venta.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Para responder con rapidez a las necesidades de diversificaci\u00f3n de estos mercados y a los m\u00faltiples desaf\u00edos, creemos que es necesario seguir un modelo de negocio que vaya m\u00e1s all\u00e1 de lo establecido, cruzando las fronteras industriales junto con otras compa\u00f1\u00edas que compartan nuestras aspiraciones. Como primer paso en esta direcci\u00f3n, mientras se acelera la producci\u00f3n mediante el empleo conjunto de tecnolog\u00edas que representan las fortalezas de cada compa\u00f1\u00eda y cooperando siempre que sea posible, desarrollaremos conjuntamente una plataforma destinada a Veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00edas (BEV)<strong>. La plataforma se desarrollar\u00e1 de forma tal que sea aplicable a un amplio abanico de veh\u00edculos, incluyendo sed\u00e1n y SUV de categor\u00eda C y D, as\u00ed como al desarrollo eficiente de modelos de veh\u00edculos derivados. <\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<p>Tras este acuerdo con Toyota, <strong>en Subaru destinaremos nuestros actuales recursos para el desarrollo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00edas a este nuevo proyecto conjunto.<\/strong> Dentro de este nuevo marco, seguiremos esforz\u00e1ndonos en crear un SUV el\u00e9ctrico del segmento C atractivo para nuestros clientes, a la vez que mejoramos la eficiencia en t\u00e9rminos de ingenier\u00eda, desarrollo, compras y otras \u00e1reas a trav\u00e9s del nuevo proyecto conjunto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Subaru trabajamos por estar siempre a la vanguardia en el mundo el motor. En la actualidad, eso significa centrar esfuerzos y atenciones en la electricidad como principal fuente de alimentaci\u00f3n de los veh\u00edculos. 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