{"id":19465,"date":"2018-06-29T14:05:43","date_gmt":"2018-06-29T12:05:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/?p=19465"},"modified":"2020-08-06T11:50:50","modified_gmt":"2020-08-06T09:50:50","slug":"all-around-safety-seguridad-activa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/nuestra-marca\/all-around-safety-seguridad-activa\/","title":{"rendered":"All Around Safety, \u00bfqu\u00e9 medidas de seguridad activa proporciona Subaru?"},"content":{"rendered":"

Para algunos innovar es hacer coches de aspecto futurista u ofrecer funcionalidades complementarias, pero para Subaru<\/a> innovar es proporcionar, a\u00f1o tras a\u00f1o, coches m\u00e1s seguros<\/a>. Innovar es investigar, mejorar e implementar nuevas medidas para que tu seguridad<\/a> sea la prioridad. O dicho con un solo hashtag, innovar es #AllAroundSafety<\/a>.<\/strong><\/p>\n

\"\"
\nPara proporcionar una seguridad integral, en Subaru tenemos diferentes \u00e1reas de acci\u00f3n. Una de ella es la seguridad activa<\/strong><\/a>, la seguridad que pone medidas para evitar que se produzca un accidente cuando se est\u00e1 conduciendo.<\/p>\n

AWD Y MOTOR B\u00d3XER<\/u><\/strong><\/p>\n

En el caso de Subaru, hay elementos de tecnolog\u00eda sobre el que se construye la seguridad activa. El sistema Symmetrical All-Wheel Drive (AWD)<\/strong><\/a> cuenta con el exclusivo motor<\/strong> Subaru B\u00f3xer<\/strong><\/a>, horizontalmente opuesto y bajo centro de gravedad, y un tren de potencia 4WD dise\u00f1ado sim\u00e9tricamente<\/a>. La raz\u00f3n del \u00e9xito de nuestro sistema es que distribuye la potencia a las cuatro ruedas, lo que mejora el control del veh\u00edculo en toda clase de superficies y condiciones meteorol\u00f3gicas. La simetr\u00eda implica equilibrio y el equilibrio es sin\u00f3nimo de seguridad.<\/p>\n

https:\/\/www.subaru.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/02-Seguridad-Activa.mp4<\/a><\/video><\/div>\n

 <\/p>\n

CHASIS Y SUSPENSI\u00d3N<\/u><\/strong><\/p>\n

Para completar esta simetr\u00eda, son fundamentales los sistemas de suspensi\u00f3n y chasis. Cuando hablamos de chasis, entra en juego la estructura de alta rigidez de Subaru<\/strong><\/a>. Todos los modelos de la gama Subaru incorporan bastidores de refuerzo con forma de anillo, as\u00ed como el uso de materiales de alta resistencia en puntos estrat\u00e9gicos\u00a0para cubrir techo, puertas, columnas y suelo de la cabina de pasajeros. A pesar de la resistencia de estos materiales, el bastidor principal sigue siendo ligero, pero es m\u00e1s fuerte y tiene mayor rigidez torsional. Lo que significa que, en caso de colisi\u00f3n, la energ\u00eda del impacto se disipa y desv\u00eda lejos de los ocupantes.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En cuanto a la suspensi\u00f3n, solo un par de comentarios a tener en cuenta. La suspensi\u00f3n delantera <\/strong>de un Subaru cuenta con un dise\u00f1o de carrera m\u00e1s larga que permite al veh\u00edculo para seguir los contornos del camino. Esto proporciona una mejor estabilidad de marcha y un sobresaliente en respuesta de direcci\u00f3n. Por su parte, la suspensi\u00f3n trasera<\/strong> de \u00faltima generaci\u00f3n mantiene las ruedas perpendiculares a la superficie del camino y absorbe los golpes de manera sostenida.<\/p>\n

ARRANQUE EN CUESTA<\/u><\/strong><\/p>\n

Si las cosas se ponen cuesta arriba, Subaru acude al rescate. El sistema de asistencia de arranque en cuesta <\/strong>o sistema antirrampa<\/strong><\/a>, ayuda a evitar el retroceso que suele producirse cuando se arranca el veh\u00edculo a partir de un 5% de desnivel. Con este sistema, el freno contin\u00faa activado unos segundos despu\u00e9s de que el conductor deje de pisarlo y comienza a acelerar. El resultado es que la marcha se reanuda de manera mucho m\u00e1s suave y segura.<\/p>\n

\"\"Junto a todo lo que ya os hemos explicado, los veh\u00edculos Subaru incluyen una serie de funciones que hacen que tomar una curva, bajo cualquier condici\u00f3n meteorol\u00f3gica e independientemente del trazado, se haga de la forma m\u00e1s suave posible, es lo que llamamos trazabilidad<\/strong> y ayuda a que, ante un movimiento impredecible del autom\u00f3vil, el veh\u00edculo responda correctamente y gire exactamente seg\u00fan los previsto y sin problemas. Ciao, ciao, derrapes.<\/a><\/p>\n

SISTEMAS VDC, ABS y EBD<\/u><\/strong><\/p>\n

Todos estos elementos, se acompa\u00f1an de eficaces sistemas electr\u00f3nicos como el\u00a0VDC<\/strong><\/a> y los\u00a0ABS<\/strong><\/a>– <\/a>EBD<\/a>,<\/strong>\u00a0que facilitan al conductor el control del veh\u00edculo y que os pasamos a explicar ahora:<\/p>\n

Sistema VDC<\/u>:<\/strong> El sistema\u00a0Control de la din\u00e1mica del veh\u00edculo, supervisa y analiza si el veh\u00edculo est\u00e1 respondiendo a la ruta prevista<\/strong> del conductor a trav\u00e9s de un conjunto de sensores. En caso de aproximarse a unos l\u00edmites de estabilidad determinados, la distribuci\u00f3n del par de la\u00a0AWD<\/strong>, la potencia del motor y los frenos de cada rueda se ajustan autom\u00e1ticamente para ayudar a mantener la trayectoria<\/strong> del veh\u00edculo.<\/p>\n

Sistemas ABS y EBD: El sistema de Frenos Anti-bloqueo (ABS) con Distribuci\u00f3n Electr\u00f3nica de Fuerza de Frenado (EBD) proporciona un control preciso de bloqueo de frenos y distribuci\u00f3n de la presi\u00f3n de frenado, especialmente en caminos complicados en los que el sistema de frenado es fundamental.<\/p>\n

Sistema ABS<\/u>:<\/strong> Controla constantemente el movimiento de las ruedas y reduce la presi\u00f3n de frenado cuando detecta el bloqueo de una rueda.<\/p>\n

Sistema EBD<\/u>:<\/strong>\u00a0 Distribuye la potencia de frenado entre las ruedas delanteras y traseras para adaptarse a las condiciones del terreno.\"\"<\/p>\n

ASISTENTE DE FRENO<\/u><\/strong><\/p>\n

Por \u00faltimo, el asistente de freno<\/strong><\/a> de emergencia completa nuestro sistema de seguridad activa. En situaciones l\u00edmites en las que es necesario un frenado de emergencia, muchos conductores no alcanzan a aplicar la suficiente presi\u00f3n de frenado. La funci\u00f3n de Asistente de Freno ayuda al conductor a presionar el pedal de freno. \u00bfC\u00f3mo lo hace? Es sencillo. El sistema detecta la velocidad con que se pisa el pedal de freno y la fuerza que se aplica para determinar si es necesario su aplicaci\u00f3n. Si es as\u00ed, la presi\u00f3n de frenado aumenta autom\u00e1ticamente.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Todos estos sistemas conforman solo una parte de toda la tecnolog\u00eda e innovaci\u00f3n<\/strong> que Subaru<\/strong> pone en cada uno de sus veh\u00edculos para proteger tu seguridad.<\/strong> \u00bfQuieres saber m\u00e1s? \u00a1Permanece atento! Pr\u00f3ximamente te analizaremos nuevas \u00e1reas y elementos que hacen que Subaru sea un equivalente a la seguridad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Para algunos innovar es hacer coches de aspecto futurista u ofrecer funcionalidades complementarias, pero para Subaru innovar es proporcionar, a\u00f1o tras a\u00f1o, coches m\u00e1s seguros. Innovar es investigar, mejorar e implementar nuevas medidas para que tu seguridad sea la prioridad. O dicho con un solo hashtag, innovar es #AllAroundSafety. 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