{"id":11293,"date":"2015-05-12T10:25:06","date_gmt":"2015-05-12T08:25:06","guid":{"rendered":"http:\/\/subaru.preproduccion.com\/blog\/?p=11293"},"modified":"2016-10-17T15:07:20","modified_gmt":"2016-10-17T13:07:20","slug":"que-nos-dice-el-color-del-humo-de-escape-sobre-la-salud-del-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/nuestra-marca\/que-nos-dice-el-color-del-humo-de-escape-sobre-la-salud-del-coche\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 nos dice el color del humo de escape sobre la salud del coche?"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11296 lazyload\" title=\"subaru\" data-src=\"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/subaru.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"399\" data-srcset=\"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/subaru.jpg 640w, https:\/\/www.subaru.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/subaru-560x349.jpg 560w\" data-sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 640px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 640\/399;\" \/><\/p>\n<p>Nuestros coches son capaces de enviarnos mensajes sobre su estado de salud de muchas maneras diferentes. La mayor parte de ellas las podremos ver si atendemos a las <strong>indicaciones del cuadro de instrumentos<\/strong>, porque los indicadores luminosos son muchas veces los primeros testigos en avisar de una inminente aver\u00eda, o un fallo de cualquier tipo.<\/p>\n<p>Otra forma de conocer el <strong>estado de salud general del coche<\/strong> es atender al sonido del motor, y ver si se comporta de manera normal, o si empieza a dar muestras de alg\u00fan tipo de fatiga, \u00abtos\u00bb o anomal\u00edas en el ralent\u00ed. Y otra forma de conocer c\u00f3mo est\u00e1 el motor es, sencillamente, <strong>observando el color del humo de escape del coche<\/strong>.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>En el caso del <strong>humo de escape<\/strong>, lo primero que hemos de saber es que s\u00ed, el coche libera humos a la atm\u00f3sfera. Y no pocos, aunque ya sabemos que los nuevos motores y todo el esfuerzo de I+D ponen el foco en la reducci\u00f3n de emisiones de part\u00edculas y gases contaminantes. Adem\u00e1s, si la ma\u00f1ana es fr\u00eda puede que s\u00ed veamos el humo del escape m\u00e1s \u00abs\u00f3lido\u00bb, sin que tenga por qu\u00e9 haber una aver\u00eda en ciernes. Dicho esto veamos qu\u00e9 nos indica el color del humo de escape.<\/p>\n<p>Si el humo es marr\u00f3n, no es probable que haya alg\u00fan problema. Un <strong>humo marr\u00f3n<\/strong> significa que, o bien hay \u00f3xido en alg\u00fan lugar del recorrido de los gases de escape, o bien que los gases de escape se oxidan por alguna raz\u00f3n. No obstante, si esto persistiera mucho, o bien si el escape corriese peligro de deteriorarse por \u00f3xido, hay que acudir al taller, a revisi\u00f3n.<\/p>\n<h2>Humo blanco, azul o gris<\/h2>\n<p>Estos colores nos indican casi seguro que se est\u00e1 consumiendo algo m\u00e1s que combustible. Es decir, que hay alg\u00fan l\u00edquido adicional que se est\u00e1 quemando a la vez que el combustible, o en alg\u00fan otro punto del recorrido posterior de los gases. <strong>El caso de humo blanco es culpa del vapor de agua<\/strong>, muy probablemente, que se genera por el aumento de la temperatura del agua de condensaci\u00f3n. Suele ser poco denso y enseguida desaparece, cuando se evapora todo ese vapor de agua.<\/p>\n<p><strong>Si el humo fuese denso o persistente, la cosa cambia<\/strong> porque podr\u00eda ser que consumi\u00e9ramos l\u00edquido refrigerante. en ese caso la aver\u00eda no es peque\u00f1a, y hay que acudir al taller r\u00e1pidamente.<\/p>\n<p><strong>El humo azul indica muy claramente que se est\u00e1 quemando aceite<\/strong>. Puede ser poca cantidad, una filtraci\u00f3n leve sin m\u00e1s, o puede ser una cantidad importante. En todo caso conviene que se revise seriamente en el taller, porque hoy en d\u00eda los motores no consumen aceite, al menos no en cantidades tan relevantes como para ser quemado. Se identifica por el color, pero tambi\u00e9n por <em>el olor<\/em>.<\/p>\n<p>El <strong>humo gris<\/strong> es dif\u00edcil, porque identificar su causa es algo complejo. Si observamos humo gris s\u00ed que debemos acudir al taller, porque puede originarse por lo mismo que el humo blanco o azul, pero tambi\u00e9n puede ser algo m\u00e1s grave, como consumir l\u00edquido de transmisi\u00f3n.<\/p>\n<h2>Humo negro, s\u00edntoma de suciedad<\/h2>\n<p><strong>El humo negro significa que se est\u00e1 consumiendo m\u00e1s combustible de lo habitual<\/strong>, y eso puede deberse a m\u00faltiples causas, todas ellas relacionadas con la suciedad de alg\u00fan filtro o v\u00e1lvula. En general no es nada grave, pero conviene que no dejemos pasar mucho tiempo una revisi\u00f3n a fondo, porque por lo menos estaremos gastando m\u00e1s dinero en combustible del que debemos. Y adem\u00e1s, a la larga la suciedad terminar\u00e1 provocando una aver\u00eda. En los coches di\u00e9sel puede salir, puntualmente, un humo negro del escape porque aceleremos con decisi\u00f3n, o porque estemos <a href=\"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/actualidad\/como-cuidar-la-valvula-egr-de-tu-coche\/\">limpiando de carbonilla el circuito.<\/a><\/p>\n<p>Ya sabes, <strong>si el color del humo de escape es diferente, obs\u00e9rvalo bien<\/strong> a ver qu\u00e9 color tiene, pues ello te indicar\u00e1 qu\u00e9 le est\u00e1 pasando a tu coche, y podr\u00e1s acudir r\u00e1pidamente a una revisi\u00f3n, algo que te ahorrar\u00e1 dinero a la larga, al prevenir cualquier tipo de aver\u00eda.<\/p>\n<p>V\u00eda | <a href=\"http:\/\/www.autonocion.com\/color-humo-tubo-de-escape-averias\/\">Autonoci\u00f3n<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nuestros coches son capaces de enviarnos mensajes sobre su estado de salud de muchas maneras diferentes. 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