{"id":10658,"date":"2014-10-09T13:08:42","date_gmt":"2014-10-09T11:08:42","guid":{"rendered":"http:\/\/subaru.preproduccion.com\/blog\/?p=10658"},"modified":"2016-10-17T15:07:21","modified_gmt":"2016-10-17T13:07:21","slug":"llega-el-otono-y-el-mal-tiempo-unos-consejos-de-seguridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/nuestra-marca\/llega-el-otono-y-el-mal-tiempo-unos-consejos-de-seguridad\/","title":{"rendered":"Llega el oto\u00f1o y el mal tiempo: unos consejos de seguridad"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/mal-tiempo-carretera.jpg\" alt=\"\" title=\"mal tiempo carretera\" width=\"640\" height=\"395\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10662 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/mal-tiempo-carretera.jpg 640w, https:\/\/www.subaru.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/mal-tiempo-carretera-560x346.jpg 560w\" data-sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 640px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 640\/395;\" \/><\/p>\n<p>Con la llegada del oto\u00f1o volvemos a entrar en una \u00e9poca en la que <strong> heladas y cambios bruscos de temperatura est\u00e1n a la orden del d\u00eda<\/strong>. Saber afrontar cualquier desplazamiento por carretera cuando el tiempo no acompa\u00f1a es b\u00e1sico para no sufrir un percance. <\/p>\n<p>Hemos hablado en otras ocasiones del hielo en la carretera (y en los parabrisas), as\u00ed como de la lluvia y la niebla (y un art\u00edculo que, si no le\u00edste, es el momento de repasar para saber <a href=\"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/subaru\/como-y-cuando-utilizar-las-luces-antiniebla\/\">c\u00f3mo y cu\u00e1ndo se usan las luces antiniebla correctamente<\/a>), o del <a href=\"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/outdoor\/%C2%BFcomo-se-produce-el-aquaplaning\/\">peligro del aquaplanning y c\u00f3mo evitarlo<\/a>. Tampoco podemos obviar que nos podamos encontrar de forma inesperada con una placa de hielo.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Os ofrecemos unos cuantos <strong>consejos b\u00e1sicos<\/strong>; lo que debemos tener en cuenta a la hora de ponernos al volante en una fr\u00eda ma\u00f1ana de oto\u00f1o (que las hay), o de invierno:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Seamos conscientes de la situaci\u00f3n<\/strong>: hace fr\u00edo, hay humedad, amanece&#8230; todo eso son ingredientes para el c\u00f3ctel que nos ofrece una generosa placa de hielo en donde menos lo esperamos. <\/li>\n<li>En el caso de las placas de hielo, <strong>podemos esperarlas en sitios muy concretos<\/strong>: salidas de t\u00faneles o lugares sombr\u00edos, b\u00e1sicamente, aunque no son esos todos los lugares donde nos podemos encontrar hielo.<\/li>\n<li>Con mal tiempo debemos relajar nuestra forma de conducir: <strong>conducir de forma suave<\/strong>, sin movimientos bruscos, \u00abnotando\u00bb la direcci\u00f3n m\u00e1s que nunca por si detectamos que de repente el volante est\u00e1 m\u00e1s \u00absuelto\u00bb de lo normal.<\/li>\n<li>Aumentaremos la distancia de seguridad con el veh\u00edculo que nos precede, siempre. Esto es una pr\u00e1ctica que nos evitar\u00e1 muchos sustos, porque con el firme mojado la distancia de frenado aumenta mucho.<\/li>\n<li>Utilizar el alumbrado de corto alcance, o las luces de conducci\u00f3n diurna van a aumentar las probabilidades de que otros conductores adviertan nuestra presencia, algo que se agradece.<\/li>\n<li>En caso de pisar de lleno una placa de hielo, <strong>no debemos ponernos nerviosos<\/strong>: aflojaremos un poco el pedal del acelerador, moveremos el volante con suavidad, no frenaremos bruscamente. Se trata de mantener la adherencia al m\u00e1ximo.<\/li>\n<li>Por regla general debemos <strong>adecuar nuestra velocidad a las condiciones de visibilidad<\/strong>, y a lo que nos indica el sentido com\u00fan. Es mejor <strong>ser prudentes<\/strong>, aunque nos parezca que lo somos en exceso, antes de arriesgarnos a encontrar un obst\u00e1culo que no podremos evitar porque la distancia de frenado es menor que nuestro campo de visi\u00f3n.<\/li>\n<\/ol>\n<p>En oto\u00f1o y en invierno es fundamental <a href=\"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/subaru\/la-importancia-de-mantener-tu-coche-a-punto-y-dejarlo-en-buenas-manos\/\">realizar una revisi\u00f3n del coche<\/a>. Si nos toca la revisi\u00f3n anual, perfecto, pero si no, conviene comprobar una serie de cosas, como por ejemplo <a href=\"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/puesta-a-punto\/revisa-tus-limpiaparabrisas\/\">que las escobillas limpiaparabrisas est\u00e9n en buen estado<\/a> tras el verano, comprobar los niveles de l\u00edquidos, verificar las presiones y comprobar tambi\u00e9n el estado de los neum\u00e1ticos. <\/p>\n<p>Sabemos que un <strong>neum\u00e1tico<\/strong> es legal si tiene al menos 1,6 mm de profundidad en el surco (algo marcado por los testigos), pero en condiciones de lluvia no conviene confiarse y es siempre mejor circular con m\u00e1s surco. Tambi\u00e9n se puede valorar la alternativa de los <strong>neum\u00e1ticos de invierno<\/strong>.<\/p>\n<p>Lo que nos debe quedar claro es que la <strong>conducci\u00f3n en condiciones de tiempo adverso<\/strong> no es para tom\u00e1rsela a broma. Aumenta la distancia de frenado, disminuye el agarre y la visibilidad, y sabemos que en esas condiciones se forman atascos monumentales seg\u00fan sea el lugar en que nos fijemos. Por eso, ante todo, <strong>paciencia y prudencia<\/strong>.<\/p>\n<p>Foto | <a href=\"http:\/\/www.flickr.com\/photos\/mandy_pantz\/2256592530\/sizes\/z\/in\/photostream\/\">Amanda Govaert<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con la llegada del oto\u00f1o volvemos a entrar en una \u00e9poca en la que heladas y cambios bruscos de temperatura est\u00e1n a la orden del d\u00eda. Saber afrontar cualquier desplazamiento por carretera cuando el tiempo no acompa\u00f1a es b\u00e1sico para no sufrir un percance. 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