{"id":10606,"date":"2014-09-23T11:23:38","date_gmt":"2014-09-23T09:23:38","guid":{"rendered":"http:\/\/subaru.preproduccion.com\/blog\/?p=10606"},"modified":"2020-08-12T11:39:29","modified_gmt":"2020-08-12T09:39:29","slug":"como-ir-al-nordschleife-para-disfrutar-de-tu-subaru-con-seguridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/nuestra-marca\/como-ir-al-nordschleife-para-disfrutar-de-tu-subaru-con-seguridad\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo ir al Nordschleife para disfrutar de tu Subaru con seguridad"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

\u00bfNecesitas un plan diferente para esos d\u00edas de vacaciones<\/strong> para los que no tienes nada planeado? Nosotros te vamos a proponer uno que, seguro, te va a emocionar. \u00bfNo ser\u00eda perfecto hacer un viajecito hasta Alemania y, adem\u00e1s del turismo preceptivo, vivir una incre\u00edble jornada en el m\u00edtico Nordschleife<\/strong>? Pues es posible y mucho m\u00e1s f\u00e1cil de lo que imaginas.<\/p>\n

Nordschleife es bien conocido entre los amantes del automovilismo porque en esa gigantesca pista de carreras se prueban los nuevos modelos deportivos de las marcas<\/strong> (\u00bfrecuerdas a Tommi M\u00e4kinen probando el Subaru WRX<\/a>?), se hacen pruebas de neum\u00e1ticos y se disputan emocionantes carreras de resistencia, como las m\u00edticas 24 Horas de N\u00fcrburgring. Adem\u00e1s de todo esto, en el Nordschleife es posible rodar con nuestro coche de calle<\/strong> sin apenas necesitar nada \u00abextra\u00bb: solo hay que estar all\u00ed, pagar la \u00abentrada\u00bb, seguir unas normas de seguridad imprescindibles y disfrutar de la pista con sentido com\u00fan y muchas dosis de prudencia.
\n<\/p>\n

C\u00f3mo viajar al Nordschleife<\/h2>\n

La mejor gu\u00eda que hemos encontrado<\/strong>, con todas las posibilidades realistas para acudir a Nordschleife, nos la ofrecen los chicos de 8000vueltas<\/strong>, y la verdad es que no tiene desperdicio. En esa gu\u00eda indican aproximadamente el coste por coche de cada desplazamiento y disfrute, as\u00ed que os dejamos el enlace para consulta<\/a>, y tambi\u00e9n el enlace a la versi\u00f3n low cost<\/a>. Nosotros seguimos con nuestra particular visi\u00f3n.<\/p>\n

El primer punto<\/strong> que debes tener en cuenta es el coste econ\u00f3mico<\/strong> de viajar con tu coche al Nordschleife. Has de revisarlo completamente antes de salir<\/a> por m\u00faltiples motivos (por el kilometraje que vas a hacer y porque vas all\u00ed para dar al menos unas vueltas al circuito); hay que tener en cuenta el coste en combustible<\/strong> para el viaje y para rodar all\u00ed, y tienes que tener en cuenta que tendr\u00e1s que comer, dormir y el resto de actividades que quieras hacer all\u00ed.<\/p>\n

Para que la parte econ\u00f3mica sea lo m\u00e1s ‘light’ posible, lo mejor es que el viaje se plantee entre varias personas <\/strong> para poder compartir gastos, siempre que acordemos hacerlo a medias entre todos. Si adem\u00e1s nos lo planteamos como un viaje de vacaciones en el que, adem\u00e1s, disfrutaremos del \u00abRing\u00bb, mejor que mejor, porque veremos m\u00e1s rentabilizados esos euros que nos va a costar el desplazamiento. Eso depende de cada uno, pero pensemos que la inversi\u00f3n solo en combustible y peajes nos va a pedir que rentabilicemos el viaje al m\u00e1ximo.<\/p>\n

Y, \u00bfuna vez all\u00ed qu\u00e9 hacemos?<\/h2>\n

La regla n\u00famero 1 es disfrutar, y para poder disfrutar conviene tener en cuenta unos consejos<\/strong> que nunca est\u00e1n de m\u00e1s.<\/p>\n

    \n
  1. S\u00e9 prudente. Si nunca has conducido en un circuito, comenzar por Nordschleife no es lo m\u00e1s aconsejable a menos que te lo tomes con extrema calma.<\/li>\n
  2. Ten en cuenta que existen unas normas espec\u00edficas y muy importantes que has de seguir: por d\u00f3nde te adelantar\u00e1n los m\u00e1s r\u00e1pidos y c\u00f3mo facilitar esos adelantamientos son las m\u00e1s importantes, pero no las \u00fanicas.<\/li>\n
  3. Es bueno que conozcas la pista antes de ir. Puedes utilizar cualquier simulador actual para familiarizarte grosso modo con la pista, sus curvas, sus pendientes… y, por supuesto, examina todos los v\u00eddeos que puedas sobre el tema.<\/li>\n
  4. Adelanta por la izquierda, como en una carretera abierta al tr\u00e1fico: no hagas locuras.<\/li>\n
  5. El adelantamiento se se\u00f1aliza. Si te da alergia el intermitente, gr\u00e1bate a fuego lo siguiente: se adelanta si lo indicas con el intermitente izquierdo y si el que vas a adelantar enciende el intermitente derecho. Eso significa que te ha visto y que no vais a colisionar.<\/li>\n
  6. No pises los pianos. Si no sabes qu\u00e9 son, mejor: no toques nada que no sea asfalto.<\/li>\n
  7. Todo lo que creas saber sobre el Ring, olv\u00eddalo. Es decir, no vayas pensando que vas a hacer vueltas como haces en la consola porque correr\u00e1s muchos riesgos innecesarios.<\/li>\n
  8. Disfruta, pero vuelve entero (y tu coche tambi\u00e9n).<\/li>\n<\/ol>\n

    Foto | Mark van Seeters<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    \u00bfNecesitas un plan diferente para esos d\u00edas de vacaciones para los que no tienes nada planeado? Nosotros te vamos a proponer uno que, seguro, te va a emocionar. \u00bfNo ser\u00eda perfecto hacer un viajecito hasta Alemania y, adem\u00e1s del turismo preceptivo, vivir una incre\u00edble jornada en el m\u00edtico Nordschleife? 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