{"id":10164,"date":"2014-03-21T15:28:23","date_gmt":"2014-03-21T13:28:23","guid":{"rendered":"http:\/\/subaru.preproduccion.com\/blog\/?p=10164"},"modified":"2016-10-17T15:07:22","modified_gmt":"2016-10-17T13:07:22","slug":"hagamos-un-test-sabes-donde-y-por-que-tienes-preferencia-de-paso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/nuestra-marca\/hagamos-un-test-sabes-donde-y-por-que-tienes-preferencia-de-paso\/","title":{"rendered":"Hagamos un test: \u00bfsabes d\u00f3nde y por qu\u00e9 tienes preferencia de paso?"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.flickr.com\/photos\/certo\/4663465125\/\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10189 lazyload\" title=\"Preferencia de paso en coche\" data-src=\"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/4663465125_696401ccf3_b.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"370\" data-srcset=\"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/4663465125_696401ccf3_b.jpg 640w, https:\/\/www.subaru.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/4663465125_696401ccf3_b-560x324.jpg 560w\" data-sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 640px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 640\/370;\" \/><\/a><\/p>\n<p>La <strong>preferencia<\/strong> es algo que debemos aprender correctamente en la autoescuela, pero que se complementa a la perfecci\u00f3n con el <strong>sentido com\u00fan<\/strong> en la mayor parte de las situaciones. Lo malo es que tambi\u00e9n combina muy bien con las prisas y con aprovechar los huecos que dejan conductores m\u00e1s prudentes, as\u00ed que con todo esto presente, la preferencia es un tema bastante complicado en alguna que otra situaci\u00f3n, digamos, poco habitual.<!--more--><\/p>\n<p>Todos sabemos que si salimos de nuestro garaje o de la plaza donde estamos aparcados, no tenemos la preferencia. Igualmente tenemos claro que la preferencia en general se le da al que se aproxima por nuestra derecha, o al que est\u00e1 dentro de la rotonda. Pero \u00bf<strong>qu\u00e9 pasa en otras situaciones<\/strong>?<\/p>\n<h2>Rotonda con varios carriles<\/h2>\n<p>La preferencia siempre se da a <strong>quien circula por la derecha por regla general<\/strong>, y por supuesto al que est\u00e1 dentro de la rotonda. Pero \u00bfqu\u00e9 sucede si dos coches que circulan por el carril interior y  exterior respectivamente quieren tomar la misma salida? \u00bfQui\u00e9n prevalece en ese caso?<\/p>\n<p>La respuesta es muy simple porque la <a href=\"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/viajes-2\/magic-roundabout-la-rotonda-mas-complicada-del-mundo\/\" target=\"_blank\">rotonda<\/a> es muy similar a otra situaci\u00f3n: <strong>una carretera recta con dos carriles, y una salida<\/strong> a la que quiere acceder el veh\u00edculo del carril izquierdo. Ah\u00ed vemos claramente que la prioridad la tiene el coche del carril derecho, y as\u00ed es, exactamente, lo que pasa en la rotonda. \u00a1No hay misterio!<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.flickr.com\/photos\/smjb\/8346755077\/sizes\/z\/in\/photostream\/\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10172 lazyload\" title=\"Preferencia de paso\" data-src=\"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/8346755077_2c0a98d916_z.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"305\" data-srcset=\"https:\/\/www.subaru.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/8346755077_2c0a98d916_z.jpg 640w, https:\/\/www.subaru.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/8346755077_2c0a98d916_z-560x267.jpg 560w\" data-sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 640px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 640\/305;\" \/><\/a><\/p>\n<h2>Subiendo por un tramo estrecho&#8230;<\/h2>\n<p>En este caso el sentido com\u00fan es valios\u00edsimo para todos los que circulan. Nos encontramos afrontando un tramo de subida, empinado y estrecho, posiblemente con curvas (es lo m\u00e1s habitual) y, de repente, un coche u otro veh\u00edculo est\u00e1 bajando. \u00bfQui\u00e9n pasa primero? El que sube deber\u00eda frenar y luego arrancar en cuesta, o quiz\u00e1s dar marcha atr\u00e1s; el que baja solo tendr\u00eda que orillarse y dejar pasar: la preferencia es para el que lo tiene m\u00e1s complicado, es decir, <strong>el que sube<\/strong>.<\/p>\n<p>Si solo es un tramo estrecho, sin fuerte pendiente, el orden de preferencia es \u00ab<em>el primero que entra, y sobre \u00e9l el que tenga m\u00e1s dificultades para la maniobra<\/em>\u00ab.<\/p>\n<h2>Carriles entrelazados de entrada\/salida<\/h2>\n<p>Existen muchos tramos en los que se puede incorporar uno a la v\u00eda principal, pero adem\u00e1s salir de ella. En la M-40 hay muchos ejemplos r\u00e1pidos. En muchas ocasiones uno quiere salir de la v\u00eda y se encuentra que justo en ese momento hay otra persona que quiere incorporarse, \u00bfqu\u00e9 hacer? Normalmente nos basta con entender que <strong>para salir, lo normal es decelerar y para entrar, a la inversa, acelerar<\/strong>. Con esa sencilla idea en la mente, si queremos salir y vamos en paralelo con quien quiere entrar, levantaremos el pie y dejaremos paso. En este caso la preferencia es igual para los dos, pero el sentido com\u00fan hace que todo se gestione de la mejor manera para todos.<\/p>\n<p>Hay otros muchos casos de preferencia que pueden resultar dudosos, y que puedes ver en el enlace al final del post. Pero tambi\u00e9n es posible que tengas dudas en la preferencia en determinadas situaciones y quieras contarlo en los comentarios. \u00bfTe animas?<\/p>\n<p>V\u00eda | <a href=\"http:\/\/www.autopista.es\/trucos-y-consejos\/todos-los-trucos-y-consejos\/articulo\/trafico-preferencia-conducir-99308\">Autopista<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La preferencia es algo que debemos aprender correctamente en la autoescuela, pero que se complementa a la perfecci\u00f3n con el sentido com\u00fan en la mayor parte de las situaciones. 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